Khởi công cây cầu 11.000 tỷ trên 'lá phổi xanh' của thành phố vào 30/4, 'thắp' một tương lai sáng cho huyện nghèo nhất TP. HCM

Huyện Cần Giờ của TP. HCM được xem là "lá phổi xanh" của thành phố bởi rừng ngập mặn đã phủ kín toàn bộ huyện Cần Giờ và được Tổ chức UNESCO công nhận là Khu dự trữ sinh quyển thế giới đầu tiên ở Việt Nam. Song, trong 22 đơn vị hành chính cấp huyện của TP. HCM thì huyện Cần Giờ là huyện nghèo nhất khi có đến 6.263 hộ nghèo và cận nghèo (số liệu tính đến ngày 30/6/2023 của Sở Lao động - Thương binh và Xã hội TP. HCM).

Vào 30/4 tới đây, dự án xây dựng cầu Cần Giờ được khởi công xây dựng hứa hẹn sẽ thay đổi bộ mặt của một huyện nghèo chẳng có gì ngoài đầm lầy, cò vạc. 

Dự án cầu Cần Giờ được Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh trình Hội đồng thẩm định TP. HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Dự kiến thời gian thực hiện dự án từ năm 2024-2028.

Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, phần cầu và đường dẫn của cầu Cần Giờ có chiều dài hơn 8km, quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư 11.087 tỷ đồng. Điểm đầu tại nút giao đường số 2 - đường số 15 B, khu đô thị Phú Xuân, huyện Nhà Bè, cách rạch Mương Ngang khoảng 500m về phía Bắc, sau đó sẽ vượt qua sông Soài Rạp, sông Chà để kết nối với huyện Cần Giờ. Điểm cuối của dự án kết nối vào đường Rừng Sác, cách bến phà Bình Khánh khoảng 2,1km về phía Nam. 

Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Kinh doanh - Khai thác - Chuyển giao (BOT). Dự án dự kiến sẽ khởi công 30/4/2025 và hoàn thành trong năm 2028. 

Với phương án kiến trúc công trình, cây cầu này có thiết kế dây văng một trụ tháp, phác họa hình tượng cây đước đặc trưng của huyện Cần Giờ, sử dụng lan can hình tượng sóng biển, các trụ đèn chiếu sáng tạo nên hiệu ứng rừng đước khi đi qua cầu, đồng thời thiết kế chiếu sáng nghệ thuật cho cầu. Một điểm đặc biệt là cầu Cần Giờ cũng sẽ kết nối với đường xuyên rừng, một trong những con đường xuyên rừng ngập mặn đẹp nhất Việt Nam.

Phà Bình Khánh hiện là cầu nối giữa huyện Cần Giờ và huyện Nhà Bè, trở thành phương tiện kết nối cho người dân suốt nhiều năm qua. Khu vực phà Bình Khánh thường xuyên xảy ra ùn ứ, các phương tiện nối đuôi nhau, xếp hàng dài để đi qua phà, người dân có lúc phải chờ phà từ 2-3 giờ đồng hồ.

Vì vậy, người dân rất chờ đợi cầu Cần Giờ được xây dựng sẽ thay phà Bình Khánh, vốn đã quá tải nhiều năm nay, giúp kết nối huyện Cần Giờ với trung tâm và khu vực lân cận. Qua đó, tạo điều kiện thúc đẩy và phát triển dự án khu lấn biển, khu đô thị du lịch biển Cần Giờ.

Bất động sản nóng lên theo kế hoạch xây cầu

Tại kỳ họp thứ 10 của Hội đồng Nhân dân TP. HCM, Chủ tịch UBND thành phố, ông Phan Văn Mãi cho biết, thành phố đang trong quá trình thực hiện các thủ tục điều chỉnh cục bộ cho khu đô thị du lịch biển Cần Giờ để sớm đưa dự án vào thi công trong năm 2025.

Khu đô thị du lịch lấn biển đầu tiên này có quy mô 2.870ha, vốn đầu tư khoảng 217.054 tỷ đồng, tương đương gần 9 tỷ USD, sẽ khởi công vào năm 2025.

Tất cả thông tin tích cực từ những dự án trên đang mang đến tiềm năng bất động sản nơi này.

Nhìn bức tranh chung lúc này, giao dịch nhà đất Cần Giờ chưa có dấu hiệu ấm lên, tuy chưa phải tăng vọt như kỳ vọng. Giá đất trung bình được rao trên trang batdongsan.com 11-23 triệu đồng/m2 đã có sổ tùy khu vực. Giá đất tại một số các khu vực xa hơn, ít dân cư, đất nông nghiệp chỉ được rao bán ở mức dưới 1 triệu đồng/m2.

Tiềm năng của huyện Cần Giờ vẫn ở trong dài hạn, nhiều nhà đầu tư vẫn thận trọng khi xuống tiền ở giai đoạn hiện tại nên tình hình hiện tại vẫn chưa có nhiều phản ứng tích cực. Tuy nhiên, trong tương lai, thị trường bất động sản Cần Giờ chắc chắn sẽ chứng kiến những dấu hiệu tích cực khi các dự án du lịch và hạ tầng giao thông được hoàn thiện và nâng cấp, tạo “sức bật” cho thị trường bất động sản tại huyện đảo này.