Bộ GTVT đề xuất chi 10.000 tỷ đồng nâng cấp sân bay Côn Đảo

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Phạm Minh Chính, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư Cảng hàng không (CHK) Côn Đảo phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong khai thác và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

CHK Côn Đảo được quy hoạch giai đoạn đến năm 2030 với công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Theo nghiên cứu của tư vấn quốc tế và các đơn vị, CHK Côn Đảo cần đầu tư một số công trình bảo đảm hoạt động bay như đài dẫn hướng vô tuyến (NDB), hệ thống quan trắc khí tượng tự động (AWOS); riêng công trình đài kiểm soát không lưu có thể tiếp tục duy trì trong giai đoạn trước mắt để phục vụ công tác điều hành bay.

Bên cạnh đó, cần đầu tư xây dựng khu hàng không dân dụng (nhà ga hành khách, sân đỗ, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ) mới đáp ứng công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm.

Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu nghiên cứu, xây dựng Đề án đầu tư khu hàng không dân dụng theo phương thức đối tác công tư để sớm báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai thực hiện, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không của địa phương.

Với các công trình khu bay, sau khi hoàn thành đầu tư, Bộ GTVT sẽ bàn giao cho UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu để giao cho nhà đầu tư quản lý, khai thác theo hợp đồng dự án.

Riêng với các công trình dịch vụ chuyên ngành hàng không (cung cấp suất ăn hàng không, xăng dầu hàng không...) được Cục Hàng không Việt Nam tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định của pháp luật về đầu tư, pháp luật về đấu thầu.

Để khai thác đầy tải trọng thương mại với các dòng tàu bay tầm trung như A321, các đơn vị chức năng tính toán cần kéo dài đường cất hạ cánh ra phía biển khoảng 860 m (về phía Đông) để đạt chiều dài 2.400 m. Theo phương án này, ước tính sơ bộ kinh phí đầu tư phát triển sân bay Côn Đảo khoảng trên 10.000 tỷ đồng.

Tuy nhiên, do địa hình hạn chế, kinh phí đầu tư lớn, Bộ GTVT đề xuất sử dụng nguồn vốn viện trợ của chính phủ Australia để lựa chọn đơn vị tư vấn uy tín của quốc tế hỗ trợ rà soát, đánh giá khả năng đáp ứng của đường cất hạ cánh và khuyến nghị chủng loại tàu bay khai thác tối ưu tại sân bay Côn Đảo.

Hiện đội tàu bay code C của các hãng hàng không Việt Nam chủ yếu gồm các dòng tàu bay A320 và ATR72 (VNA, Vasco Airlines). Các hãng hàng không Việt Nam đã và đang tiếp tục thuê, mua các dòng tàu bay code C như A320neo/ceo, A321neo/ceo và B737 MAX8.

Trên cơ sở kết quả tính toán các đường bay dự kiến, điều kiện khai thác, tư vấn quốc tế kết luận chiều dài đường cất hạ cánh hiện tại (1.830m) của sân bay Côn Đảo đủ để tiếp nhận và khai thác hiệu quả hầu hết các loại tàu bay code C do các hãng hàng không Việt Nam khai thác, ngoại trừ tàu bay A321 phải giảm tải trọng thương mại.

Các hãng hàng không được đánh giá nên khai thác các loại tàu bay code C cỡ trung bình (như A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) để bảo đảm hiệu quả khai thác cao nhất, cũng như hiệu quả đầu tư về hạ tầng, bảo đảm khai thác toàn bộ các đường bay nội địa của Việt Nam và có thể khai thác một số đường bay quốc tế tới Đông Nam Á, Bắc Á.

Để tăng năng lực khai thác đường cất hạ cánh, tư vấn cũng khuyến nghị cần xây dựng khu tiếp nhiên liệu tại cảng; Xây dựng đường lăn song song giúp tăng 50% công suất, ngay cả với đội tàu bay đang khai thác (ATR72 và E190); Bổ sung các hạng mục công trình bảo đảm an toàn trong khai thác...

Hiện nay, một số hãng hàng không đang nghiên cứu phương án khai thác các đường bay tới CHK Côn Đảo bằng loại tàu bay như A320 và E190, tuy nhiên đường lăn tại CHK Côn Đảo đã xuống cấp (được xây dựng từ năm 2004), khả năng chịu tải kém. Theo các hãng hàng không, để có khả năng khai thác hiệu quả các loại tàu bay trên, cần sớm mở rộng đường cất hạ cánh và nâng cao sức chịu tải của kết cấu mặt đường.

Đến năm 2030 đón 2 triệu hành khách/năm. Với khu bay, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục triển khai dự án nâng cấp, mở rộng bằng nguồn vốn đầu tư công để sớm đưa vào khai thác máy bay code C (A320 và tương đương).
Giai đoạn đến năm 2030 cần nghiên cứu, đầu tư xây dựng khu hàng không dân dụng (nhà ga hành khách, sân đỗ, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ) mới với công suất khoảng 2 triệu hành khách/năm, ước tính kinh phí đầu tư khoảng 2,1 ngàn tỉ đồng.

Nguyễn Triệu

Theo Tài chính doanh nghiệp Copy

Bộ GTVT đề xuất chi 10.000 tỷ đồng nâng cấp sân bay Côn Đảo

Bộ Giao thông Vận tải đã kiến nghị Chính phủ về phương án đầu tư, nâng cấp Cảng hàng không Côn Đảo, sử dụng nguồn vốn đầu tư công.

Đọc nhiều

Chuyển hồ sơ của công ty thuộc Tập đoàn Xuân Thiện sang công an

Kường Ngân: Bán xe máy thu nghìn tỷ nhưng vẫn báo lỗ

Chung cư Hà Nội 2025: Nguồn cung tăng mạnh, giá vẫn sẽ tăng nhưng không quá “nóng”

Bước sang 2025, chung cư không còn là ‘ngôi sao’ của thị trường BĐS

“Siết” phân lô, bán nền, giá đất nền vùng ven rục rịch tăng

Tin mới

TP.HCM tháo gỡ nhiều vướng mắc cho nhà ở xã hội

Cổ phiếu ngân hàng giúp VN-Index tăng 12 điểm

Sun Group muốn làm 2 khu đô thị du lịch sinh thái 28.000 tỷ tại Bắc Ninh

Chi 10.000 tỷ đồng, Vinhomes mua được 2/3 lượng cổ phiếu quỹ đã đăng ký

Đầu tư gần 3.000 tỷ đồng xây dựng kết cấu hạ tầng Khu Công nghiệp Đồng Văn VI

Cùng chuyên mục

Thành phố đông dân nhất Việt Nam lên kế hoạch chi tiền tỷ để xây 4 cây cầu mới, phá giải ‘ma trận’ tắc đường

Tỉnh sở hữu sân bay lớn nhất Việt Nam sắp có đoạn cao tốc gần 9.000 tỷ

Sau nhiều lần 'lỡ hẹn', tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội gần 35.000 tỷ đồng sẽ chạy thương mại vào ngày 9/8

Tỉnh duy nhất có vĩ tuyến 17 chạy qua chuẩn bị xây dựng bệnh viện đa khoa tư nhân 300 tỷ đồng

Tỉnh sở hữu khu kinh tế lâu đời bậc nhất Việt Nam sắp có bệnh viện đa khoa trăm tỷ giữa lòng khu đô thị