- Giá đất ở TP.HCM đã vượt đỉnh năm 2007 và cũng bị kích thích bởi hạ tầng, nhưng cơn sốt đất lần này đang có nhiều hướng khác biệt.

- Đây là thông tin được Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết tại Hội nghị đánh giá kết quả phối hợp trong công tác quản lý nhà nước, phát triển kết cấu hạ tầng, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại thành phố Hà Nội.

- Nhiều công ty môi giới tại Đồng Nai rao bán đất nền khi chưa xong cơ sở hạ tầng pháp lý, chiếm dụng tiền cọc và tiền thanh toán mua đất của khách. Tới khi vi phạm hợp đồng bị khách hàng đòi tiền thì chủ đầu tư chơi bài ngửa, buộc phải đưa nhau ra tòa án giải quyết.

- Vừa mua xong căn biệt thự, chỉ khoảng thời gian ngắn sau chủ nhà đã lỗ gần 1 tỷ nếu rao bán. Không ít người rơi vào ngậm đắng nuốt cay khi xuống tiền mua biệt thự ven đô. Xa trung tâm, hạ tầng chưa hoàn thiện, thiếu nhiều tiện ích... khiến người mua vỡ mộng.

- Với tình trạng xây dựng cao ốc tràn lan đang gây áp lực lớn hệ thống giao thông, nhiều chuyên gia cho rằng nhà nước cần sớm nghiên cứu, ban hành các quy định khi xây dựng dự án nhà cao tầng phải có đánh giá sức chịu tải của hạ tầng giao thông.

- Hàng chục tòa chung cư đã đi vào vận hành, trong khi cả chục nghìn căn hộ khác đang chào bán hoặc sẽ được chào bán trong tương lai không xa, khiến trục đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, Hà Nội đối mặt với sự quá tải trầm trọng.

- Trong khi các khu đất vàng trở nên khan hiếm thì ngày càng xuất hiện dày đặc những khu chung cư mọc lên trong ngõ nhỏ. Điều này đi ngược với nguyên lý quy hoạch, dồn gánh nặng lên hạ tầng.

- Nhờ hệ thống hạ tầng kết nối với TPHCM đang được hoàn thiện, thị trường bất động sản tỉnh Đồng Nai đang tăng trưởng nóng trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư bất động sản. Tuy nhiên, chính điều này khiến thị trường bất động sản Đồng Nai xuất hiện nhiều rủi ro.

- Thay vì tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước và quốc tế lựa chọn nhà đầu tư, UBND TP.HCM đã chấp thuận cho CTCP Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư nhiều dự án BOT với tổng mức đầu tư lớn.

- Nếu theo phương án này, Hà Nội sẽ chấp nhận cả phương tiện giao thông cá nhân và tăng cường giao thông công cộng; từng bước thuyết phục người dân sử dụng phương tiện chung và nhấn mạnh việc quy hoạch hạ tầng giao thông, bao gồm cả đường sá và bãi đỗ xe.

- Hơn 3.815 tỷ đồng sai phạm đã được Kiểm toán Nhà nước chỉ ra tại 21 dự án BT (xây dựng - chuyển giao). Trong khi “cái áo” pháp lý chưa hoàn thiện, hình thức đổi đất lấy hạ tầng một thời im ắng giờ lại “trăm hoa đua nở” với nhiều bất cập khiến cơ quan quản lý bối rối và đang tìm cách siết chặt.

- Nhiều khách hàng mua nhà tại khu vực quận Thanh Xuân, nhất là mua nhà tại các dự án trên trục đường Nguyễn Tuân chuẩn bị phải trả giá vì sự quá tải hạ tầng, nhất là khi tuyến đường này sẽ không tiếp tục được mở rộng.

- TP.HCM và Hà Nội có tỷ lệ diện tích đất dành cho giao thông ở mức tương đương các thành phố đang phát triển trong khi thấp hơn nhiều các đô thị hiện đại trong khu vực.

- Cử tri tại một số quận trên địa bàn Hà Nội vừa có kiến nghị thành phố xem xét dừng việc quy hoạch xây dựng các nhà cao tầng ở các quận nội thành vì hiện nay hạ tầng xã hội không đáp ứng được.

- 10 năm trở về trước, đoạn đường từ Nguyễn Trãi kéo dài tới Trần Phú (Hà Đông) được coi là cung đường “đau khổ” của người dân Thủ đô nói chung và phía Tây Nam nói riêng. Tuy nhiên, với 2 công trình hạ tầng giao thông đặc biệt quan trọng (năm 2006 và 2016), điều kiện di chuyển tại khu vực này đã lột xác hoàn toàn. Theo đó, BĐS nơi đây đã và đang khẳng định sức hấp dẫn với người cần nhà và giới đầu tư.

- Ông Stephen Wyatt, Tổng giám đốc hãng tư vấn JLL Việt Nam, cho rằng giá đất sẽ còn tăng ít nhất trong vòng 6 tháng tới, tùy vị trí theo tốc độ phát triển hạ tầng của TP.HCM.

- Mặc dù chính quyền đã liên tiếp ra văn bản đình chỉ nhưng không hiểu sao dự án khu đô thị phức hợp Halla Jade Residence do công ty TNHH Kreves Halla Land (Đà Nẵng) làm chủ đầu tư vẫn ngang nhiên xây dựng hạ tầng.

- Hà Nội nên thu phí sử dụng hạ tầng giao thông đối với 6 triệu phương tiện cá nhân, đồng thời miễn phí 100% tuyến buýt nội đô.

TNNĐ- Thời nay đi siêu xe chỉ là hạng xoàng, muốn đẳng cấp thì phải đi xe đạp.

- Sở hữu vị trí 'kim cương', hạ tầng đồng bộ, tiện ích phong phú, thiết kế thông minh, giá cả hấp dẫn… là những lý do khiến người người mua nhà cao cấp khu Nam 'xuống tiền' chọn Imperial Plaza.