Hải Dương sắp có cầu dây văng 1.500 tỷ khơi thông cửa ngõ với 'thủ phủ công nghiệp' miền Bắc

Dự án cầu Đồng Việt với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh Bắc Giang và trái phiếu chính quyền của địa phương.

Dự án này do Bản Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, nông nghiệp tỉnh Bắc Giang làm chủ đầu tư.

Cây cầu do liên danh Công ty CP Phát triển xây dựng và Thương mại Thuận An - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - CTCP Đầu tư xây dựng và XNK 168 Việt Nam tiến hành thi công.

Dự án được khởi công từ tháng 6/2022 và đã hợp long vào tháng 5 vừa qua. Như vậy, sau hơn 2 năm tiến hành thi công, cây cầu này đến nay sắp đi vào thông xe kỹ thuật vào tháng 9 năm nay như dự kiến.

Dự án cầu Đồng Việt có chiều dài 730m với kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, tải trọng thiết kế HL93, mặt cầu rộng 22,5m; mố, trụ cầu bằng bê tông cốt thép được đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi. Phần chính của cầu gồm 2 nhịp dây văng, một mặt phẳng, phần dẫn cầu gồm 14 nhịp Super T.

Hiện nay, đơn vị thi công cầu Đồng Việt đã huy động trên 10 máy móc, thiết bị và khoảng 60 kỹ sư, công nhân tập trung thi công các hạng mục gồm ống thoát nước, lắp lan can cầu, vệ sinh mặt cầu, thi công chống thấm.

Hiện trên công trường, công nhân đang thi công hệ thống cáp dây văng của cầu Đồng Việt, bên trong mỗi dây văng của cầu đều có rất nhiều sợi cáp bó lại với nhau nhằm đảm bảo cho cầu chịu được tải trọng an toàn theo đúng thiết kế.

Phần đường dẫn lên cầu hai bên dài khoảng 7,86km, quy mô đường cấp II đồng bằng, nền 22m, mặt đường 21,5m. Riêng đối với phần đường dẫn lên cầu phía Bắc Giang có chiều dài khoảng 4km, đơn vị thi công hiện đang xử lý nền đất yếu một số đoạn và hiện còn 3km đang chờ xử lý mặt bằng.

Thời điểm hiện tại, công trình cầu Đồng Việt đã thi công đạt khoảng 95% khối lượng và dự kiến sẽ tiến hành trải thảm mặt cầu vào 25/8 tới đây.

Sau đó các công nhân, kỹ sư sẽ tiến hành thi công vạch kẻ đường và hệ thống an toàn giao thông.

Dự án Đầu tư xây dựng đường dẫn cầu Đồng Việt kết nối với Quốc lộ 37 (Chí Linh) phía Hải Dương hiện đã hoàn thành thi công cơ bản phần đường với chiều dài khoảng 5km. Riêng đối với phạm vi nút giao giữa đường dẫn cầu Đồng Việt và quốc lộ 37, đường vào đền Kiếp Bạc hiện đang vướng mặt bằng thi công liên quan đến một hộ dân.

Sau khi cầu Đồng Việt hoàn thành sẽ giúp người dân đi lại thuận lợi và đảm bảo an toàn, dự án cũng được kỳ vọng sẽ thúc đẩy lưu thông hàng hoá giữa 2 tỉnh Bắc Giang và Hải Dương, khơi thông nguồn lực phát triển du lịch và tạo điều kiện thu hút các nhà đầu tư vào các khu và cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh.

Hải Dương là tỉnh "án ngữ" ở vị trí trung tâm của ĐBSH, thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Hải Dương cũng là tỉnh duy nhất nằm trong Vùng Thủ đô nhưng không sát kề Thủ đô.

Theo quy hoạch, Hải Dương sẽ phấn đấu đạt tiêu chí thành phố trực thuộc Trung ương, động lực phát triển vùng ĐBSH vào năm 2050; đạt tiêu chí theo hướng thành phố xanh, hiện đại, thông minh, giàu bản sắc; sẽ trở thành trung tâm công nghiệp động lực của vùng ĐBSH gắn với khu kinh tế chuyên biệt và khu công nghiệp hiện đại.

Trong khi đó, Bắc Giang được mệnh danh là "thủ phủ công nghiệp" của miền Bắc khi trong vài năm trở lại đây, tỉnh này có tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh nhờ ngành công nghiệp.

Tính đến 3/2024, tỉnh Bắc Giang đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận thành lập 9 khu công nghiệp với tổng diện tích quy hoạch trên 2.252ha, tỷ lệ lấp đầy đạt trên 68%.