- Dù đã hoàn thiện một số cơ sở hạ tầng, dự án Gold Hill của Tập đoàn Đất Xanh vẫn như một khu đô thi bỏ hoang sau 5 năm triển khai

- Mù mờ về giá trị quy đổi, chồng chéo trong quy định, lỏng lẻo trong quản lý, quỹ đất công tại nhiều địa phương được dự đoán sẽ cạn kiệt nếu “cơn sốt dự án BT – đổi đất lấy hạ tầng” không được điều chỉnh, ngăn chặn.

- Trong những năm gần đây, Quảng Ninh đã và đang trở thành địa điểm “vàng” thu hút đầu tư vào cơ sở hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội cho các nhà đầu tư. Cùng năm trong xu thế đó, thành phố Hạ Long đang hình thành nhiều khu đô thị cao cấp quy mô lớn.

- Nếu phát triển khu đô thị quanh ga Hà Nội với những không gian siêu lớn, nhà cao tầng dày đặc, bên cạnh việc tăng tải về hạ tầng sẽ dẫn đến nguy cơ phá hỏng không gian kiến trúc lịch sử.

- Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ triển khai 6 dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng trong năm nay với tổng đầu tư 6.050 tỷ đồng.

- Mặc dù có vị trí địa lý cách xa các trung tâm, thành phố lớn, trong khi hạ tầng giao thông, tiện ích chưa phát triển, nhưng giá đất tại TP. Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên) vẫn tăng chóng mặt trong thời gian qua.

- Cách đây khoảng 5-10 năm, phong trào làm dự án BT (đổi đất lấy hạ tầng) bắt đầu nở rộ. Tại Hà Nội và TP.HCM không ít doanh nghiệp nhờ đầu tư dự án theo hình thức này đã phất lên thành “đại gia” trong giới bất động sản...

- Theo các chuyên gia, thị trường bất động sản (BĐS) cuối năm sẽ phát triển sôi động với nhiều dự án hoàn thiện cơ sở hạ tầng, bàn giao căn hộ cho khách hàng. Đây cũng là thời điểm mang lại cơ hội vàng cho những người có nhu cầu ở thật.

- Trong quý I/2018, cùng với việc hoàn thành dự án cao tốc Hải Phòng - Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh dự kiến hoàn thành các dự án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, sân bay Vân Đồn… Hạ tầng giao thông nối các vùng lân cận được cải thiện đã tác động không nhỏ tới thị trường bất động sản Quảng Ninh.

- TP.HCM đã thông qua nguồn vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 của TP là 171.895,758 tỷ đồng, dành cho các công trình hạ tầng cấp bách.

- Dự án chưa làm xong cơ sở hạ tầng, hoặc nghiệm thu hoàn thành phần móng nhưng chủ đầu tư đã rao bán căn hộ, đất nền. Đó là thực trạng tại một số dự án tại tỉnh Khánh Hòa.

- Hàng chục tòa chung cư đã đi vào vận hành, trong khi cả chục nghìn căn hộ khác đang chào bán hoặc sẽ được chào bán trong tương lai không xa, khiến trục đường Lê Văn Lương - Tố Hữu, Hà Nội đối mặt với sự quá tải trầm trọng.

– Dự án BT đã góp phần thay đổi hạ tầng cho TP HCM trong thời gian qua, tuy nhiên khi đánh giá mổ xẻ lại quá trình phát triển các dự án, nhiều ý kiến cho rằng hình thức đầu tư này đang làm phát sinh nhiều tiêu cực và làm chảy máu đất công.

- Ông Đinh Việt Thanh, Thành viên Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng và Đô thị Dầu khí (PTL – HOSE) vừa thông báo đăng ký mua vào 5 triệu cổ phiếu PTL.

- Nhờ hệ thống hạ tầng phát triển, khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô đã và đang trở thành nơi sống lý tưởng. Bất động sản khu vực này cũng nhộn nhịp hơn bao giờ hết bởi sự xuất hiện của hàng loạt dự án lớn nhỏ. Tuy nhiên để chọn được căn hộ hợp lý về giá nhưng vẫn đảm bảo yếu tố tiện ích hoàn hảo, thiết kế thông minh và đặc biệt có thể ở luôn quả không dễ.

- Giá đất ở TP.HCM đã vượt đỉnh năm 2007 và cũng bị kích thích bởi hạ tầng, nhưng cơn sốt đất lần này đang có nhiều hướng khác biệt.

- Theo Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), quy hoạch hiện đang diễn ra thực trạng dễ làm, khó bỏ với việc triển khai các phần có thể kinh doanh được thì làm rất nhanh, nhưng các công trình hạ tầng, kỹ thuật lại chậm triển khai, thậm chí “bỏ mặc” , không triển khai.

- Trước đề xuất của TPHCM xin cơ chế mở rộng giải phóng mặt bằng sau đó đấu giá đất hai bên đường vừa được giải phóng mặt bằng để tái đầu tư hạ tầng, một lãnh đạo Sở Tài nguyên & Môi trường (TN&MT) Hà Nội cho rằng, sở này từng đề xuất nhưng không áp dụng được.

- TP Hà Nội đang chuẩn bị đầu xây dựng một số dự án công trình hạ tầng trọng điểm theo hình thức hợp đồng BT, trong đó dự án đáng chú ý được phê duyệt gần đây là cụm công trình đầu mối Liên Mạc (giai đoạn 1) trị giá hơn 3.635 tỷ đồng.

Ngay sau bài viết “Hé lộ phi vụ “bí ẩn” trên 12.000 tỷ đồng xây 4 tuyến đường Thủ Thiêm”, PV Báo Người Tiêu Dùng tiếp tục tiếp cận thêm nhiều nguồn thông tin xung quanh dự án này. Đáng chú ý, CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh không phải đơn vị đầu tiên khởi xướng tham gia dự án mà thực chất trách nhiệm lịch sử bắt đầu từ những năm 2008, khi TP.HCM làm việc với nhiều nhà đầu tư, trong đó có Tổng Công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI).