Hải Phòng: Ba vị trí dự kiến xây khu thương mại tự do nối với Cảng Lạch Huyện

Tại Đề án xây dựng nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hải Phòng, có chính sách về thành lập, hoạt động khu thương mại tự do thế hệ mới tại Hải Phòng.

Một nội dung đáng chú ý trong chính sách trên là TP Hải Phòng đề xuất bố trí khu thương mại tự do (TMTD) tại 3 khu vực thuộc Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng gắn với Cảng Nam Đồ Sơn và Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải gắn với cảng quốc tế Lạch Huyện.

Diện tích khu TMTD Hải Phòng dự kiến khoảng 6.400ha.

Cụ thể, 3 khu vực TP Hải Phòng đề xuất thành lập khu TMTD gồm: 

Khu vực 1, trong phạm vi Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng: bao gồm toàn bộ phía Nam đường cao tốc ven biển thuộc địa bàn các xã Vinh Quang, Hùng Thắng, Đông Hưng của huyện Tiên Lãng, với tổng diện tích khoảng 2.300ha.

Khu vực này nằm ở cửa ngõ Tây Nam của Hải Phòng, phía Đông Bắc tiếp giáp với sông Văn Úc, thuận lợi phát triển cảng, bến thủy nội địa; phía Đông Nam tiếp giáp khu vực quy hoạch sân bay Tiên Lãng. Theo đó, khu vực này sẽ khai thác tối đa lợi thế về giao thông đường bộ, đường thủy, đường hàng không.

Dự kiến khu vực này sẽ triển khai phát triển các hoạt động sản xuất, kinh doanh tổng hợp, đa ngành, gồm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, tài chính, ngân hàng.

Khu vực 2, khu công nghiệp Nam Đình Vũ và khu vực phía Nam đảo Đình Vũ với tổng diện tích khoảng 2.700ha.

Dự kiến khu vực này sẽ triển khai các hoạt động thuộc lĩnh vực sản xuất công nghiệp cao, công nghiệp trọng điểm và các dịch vụ hậu cần cảng - logistics. 

Khu vực 3, khu đảo Cát Hải và Khu đô thị, dịch vụ du lịch Phù Long và vùng phụ cận với tổng diện tích khoảng 1.400ha.

Khu vực này tiếp giáp với các bến số 01-12 cảng Lạch Huyện và nhà ga đường sắt nối từ cảng Lạch Huyện đến tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; phù hợp với việc phát triển các hoạt động thuộc lĩnh vực sản xuất công nghiệp cao, công nghiệp trọng điểm và các dịch vụ hậu cần cảng - logistics.

Ba khu vực sẽ được quy hoạch chi tiết thành các phân khu chức năng có quy mô, ranh giới rõ ràng. Các phân khu được kết nối bởi hạ tầng giao thông hiện đại, đồng thời có thể được bố trí hàng rào cứng để phục vụ hoạt động kiểm soát hải quan đối với hàng hóa, phương tiện và hành khách xuất nhập cảnh.