TP.HCM chi 12.400 tỷ giải tỏa ùn tắc cửa ngõ phía Đông

TP. HCM đã thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội đến nút giao Gò Công trên vành đai 3 TP. HCM.

Đây là những công trình hạ tầng trọng điểm với tổng vốn đầu tư hơn 12.440 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 – 2029.

Cụ thể dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 7.111 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 đầu tư hoàn chỉnh nút giao Gò Công và nhánh nối xa lộ Hà Nội đến nút giao thông Gò Công trên vành đai 3 TP. HCM sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 5.329 tỷ đồng.

Dự án bao gồm xây dựng mới tuyến đường dài khoảng 5,9 km cùng với nút giao thông Gò Công. Tuyến nối Xa lộ Hà Nội – nút giao Gò Công được thiết kế 2 tuyến song hành với tổng cộng 6 làn xe (mỗi bên 3 làn).

Nút giao Gò Công sẽ được xây dựng theo dạng ngã tư khác mức, 4 tầng, kết hợp đảo tròn. Công trình bao gồm các nhánh N1, N2, N3, N4 (mỗi nhánh 2 làn xe); đồng thời đầu tư thêm một đơn nguyên cầu cạn 4 làn xe trên Vành đai 3 để hoàn chỉnh kết nối.

Ngoài ra, dự án còn xây dựng cầu vượt tại các vị trí nút giao đường Lê Văn Việt và đường D1 (mỗi vị trí 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn xe), cầu vượt rạch Gò Công (2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn) và cầu vượt rạch Trâu Trảu với 4 đơn nguyên (gồm 2 đơn nguyên 3 làn và 2 đơn nguyên 4 làn xe).

Theo kế hoạch, dự án được triển khai tại các phường Tăng Nhơn Phú, Long Bình, Long Phước (TP. Thủ Đức trước đây).

Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện từ quý IV/2025 đến quý IV/2026. Công trình dự kiến khởi công vào quý I/2027 và hoàn thành vào quý IV/2028.

Khi đưa vào khai thác, dự án sẽ kết nối trực tiếp Vành đai 3 TP.HCM với Vành đai 2, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông khu vực, giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu và giải tỏa những điểm nghẽn tại cửa ngõ phía Đông thành phố. vietnamfinance.vn

Đồng thời, công trình cũng được kỳ vọng thúc đẩy chỉnh trang, nâng tầm diện mạo đô thị khu vực xung quanh, đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng gia tăng của TP. HCM.