Chủ đề: đường sắt tốc độ cao

Dự án đường sắt tốc độ cao có chiều dài 1.545km, đi qua 20 tỉnh, thành phố, trong đó có 2 kịch bản tàu tốc độ 350km/h chở khách riêng và dự phòng chở hàng.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu nghiên cứu đề xuất lập Đề án riêng để phân tích, chọn đối tác chuyển giao công nghệ thực hiện đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; lựa chọn tổ chức tiếp nhận công nghệ để làm chủ công nghệ như thành lập mới 1 tập đoàn nhà nước.

Ngày 19/2/2024, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 57/TB-VPCP thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.

Đó là thực tế chua xót được vị chuyên gia nhắc đến dù đường sắt từng là lực lượng vận tải chủ lực.Đó là thực tế chua xót được GS.TSKH Lã Ngọc Khuê đề cập dù đường sắt từng là lực lượng vận tải chủ lực.

Doanh nghiệp Việt đang chiếm thị phần logistics tương đối khiêm tốn. Đầu tư cho hạ tầng logistics vẫn chủ yếu làm lợi cho doanh nghiệp ngoại.

Ông Trần Đỗ Liêm, Chủ tịch Hiệp hội Đường thủy nội địa, Chủ tịch HĐQT Hợp tác xã Rạch Gầm, tỉnh Tiền Giang khẳng định như vậy khi bàn về đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn thành phố đến năm 2025, định hướng đến 2030 của TP.HCM.

Đường sắt tốc độ cao phải phù hợp với điều kiện, hạ tầng, trình độ quản lý, điều quan trọng nhất là phải có kết nối logistics, tăng hiệu quả khai thác.