Cận cảnh đường nghìn tỷ ở trung tâm TP. Thủ Đức chưa được bàn giao quản lý

Cuối năm 2020, TP. HCM đặt tên cho 4 tuyến đường chính trong Khu đô thị Thủ Thiêm - TP. Thủ Đức, cụ thể là đường Trần Bạch Đằng (R1), đường Tố Hữu (R2 và một phần R3), đường Nguyễn Thiện Thành (R3) và đường Bùi Thiện Ngộ (R4). TP kỳ vọng sẽ sớm đưa vào quản lý vận hành các tuyến đường này nhằm phục vụ người dân thành phố và khu vực. (Ảnh: Đường R1 và R2 (dài 3km, rộng 29m, 4 làn xe) song hành nút giao Mai Chí Thọ đến Nguyễn Cơ Thạch hiện đã cho phương tiện lưu thông)

Tuy nhiên đến nay, theo đại diện Sở GTVT TP. HCM, 4 tuyến đường R1, R2, R3 và R4 tại khu đô thị mới Thủ Thiêm (tổng chiều dài 11,9 km, chiều rộng mặt cắt ngang 11,6-55 m) vẫn chưa được bàn giao sau gần thập kỷ khởi công do có đoạn vẫn đang vướng giải phóng mặt bằng. (Ảnh: Đường R1, R2 tại nút giao Mai Chí Thọ, điểm xuống hầm Thủ thiêm)

Dự kiến hoàn thành trong thời gian 36 tháng kể từ khi được khởi công vào tháng 2/2014, công trình phải ngưng thi công vào tháng 2/2017. Khi đó, tuyến R1 và R2 ước khối lượng thi công thực hiện đạt khoảng 85%, phần chưa thi công xong chủ yếu do vướng giải phóng mặt bằng đoạn từ Nguyễn Cơ Thạch đến nút giao Trần Não - Lương Định Của (Ảnh: Mặt bằng chưa hoàn tất giải tỏa trên tuyến đường R1)

VietnamFinance ghi nhận nhiều đoạn đã ngưng thi công trong thời gian dài, cây cỏ mọc um tùm trên công trường, vật liệu xây dựng ngổn ngang... (Ảnh: Tuyến R1 và R2 phải ngưng thi công ngay bên cạnh khu đất thuộc hạng mục cầu số 3, đoạn cuối tuyến kết nối nút giao Trần Não - Lương Định Của)

Đồng thời cũng là chỗ xả rác, xà bần thi công, vẽ bậy và phát sinh tệ nạn xã hội. (Ảnh: Hạng mục cầu vượt bị bỏ hoang, xuống cấp nghiêm trọng, sắt chờ thi công hoen gỉ qua nhiều năm)

Nhiều thông tin trước đó cho rằng tổng mức đầu tư 4 tuyến đường là trên 12.000 tỷ đồng, tức là cần cả ngàn tỷ để xây dựng mỗi km đường. Tuy nhiên, sau khi cơ quan Kiểm toán Nhà nước thanh kiểm tra, xem xét thì tổng mức đầu tư dự án còn lại là 8.265 tỷ đồng. (Ảnh: Hạng mục công trình xen lẫn rác thải lăn lóc trên vỉa hè đoạn R1 giao đường Nguyễn Cơ Thạch)

Đại diện Sở GTVT cho biết, hợp đồng đầu tư dự án đã được UBND TP phê duyệt năm 2013 và có thêm phụ lục hợp đồng vào năm 2017. Tuy nhiên, để tháo gỡ khó khăn cho dự án hoàn thành khi đưa vào sử dụng, TP cần tiếp tục ký thêm phụ lục hợp đồng, do phụ lục hợp đồng cũ đã quá hạn. (Ảnh: Vỉa hè hư hỏng do sụt lún đất nền trên tuyến R4)

Hiện các cơ quan chức năng cùng nhà đầu tư đang mong muốn tiếp tục đẩy nhanh tiến độ ký lại hợp đồng để các tuyến đường được đưa vào sử dụng sớm nhất. (Ảnh: Hạng mục đèn chiếu sáng trơ dây điện, cây cỏ và rác thải ngập vỉa hè trên tuyến R2)