'Rót' 2.800 tỷ nâng cấp con đường liên kết đại đô thị của Vinhomes với đường sắt đô thị sẽ hoạt động trong năm nay

Dự án nâng cấp tuyến đường 70 đoạn Nhổn - Đại lộ Thăng Long được phê duyệt theo Quyết định số 2670/QĐ-UBND năm 2020 với tổng mức đầu tư là 2.823.000 triệu đồng.

Tuyến đường 70 đoạn Nhổn - Đại lộ Thăng Long có chiều dài hơn 3km, nằm trên địa bàn quận Nam Từ Liêm. Tuyến đường kết nối nhiều khu đô thị lớn và khu công nghiệp như: Khu đô thị Vinhomes Smart City, khu đô thị sinh thái Xuân Phương, khu đô thị Foresa, khu đô thị Dream Town, cụm công nghiệp vừa và nhỏ Từ Liêm, Làng giáo dục Quốc tế, khu đô thị Viglacera Xuân Phương, khu đô thị Foresa Xuân Phương, dự án nhà ở Xuân Phương Quốc hội, dự án Dream Town…

Điểm đầu của đường 70 giao với Đại lộ Thăng Long tại khu vực cầu vượt Tây Mỗ, cắt qua khu đô thị Vinhomes Smart City tại khu vực bệnh viện Vinmec. Điểm cuối giao với Quốc lộ 32, tại điểm này có ga Metro Nhổn - điểm đầu của tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, dự kiến sẽ hoạt động trong năm nay.

Đường 70 là tuyến nối các tỉnh thuộc khu vực Tây Bắc với TP. Hà Nội. Đối với khu vực Hà Nội, tuyến đường được đánh giá là cầu nối quan trọng đảm bảo sự liên thông và thúc đẩy cho sự phát triển kinh tế - xã hội phía Nam và phía Tây thành phố.

Tuy nhiên, mặt đường có đoạn chỉ rộng khoảng 8-9m, không dải phân cách, mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe trọng tải lớn chạy cùng xe máy. Chỉ cần hai container đi ngược chiều, mặt đường bị chiếm trọn, xe máy phải leo lề hoặc luồn lách trong các khoảng hở...

Dòng xe rầm rập chạy, bóp còi loạn xạ... là cảnh tượng thường xuyên tại đây. Trên đường 70 có nhiều khúc cua khuất tầm nhìn dễ xảy ra tai nạn giao thông. Nút cổ chai trên đường khiến giao thông hỗn loạn.

Hiện tại, đường 70 đoạn từ Quốc lộ 32 đến đường Trịnh Văn Bô đã thông xe vào tháng 4/2019. Toàn tuyến dài 1,3km, mặt cắt ngang theo quy hoạch 50m, có tổng mức đầu tư gần 265 tỷ đồng. Đoạn còn lại từ Trịnh Văn Bô kéo dài đến Cầu Ngà đến hết ranh giới dự án Làng giáo dục Quốc tế dài 1,2km đã được triển khai từ năm 2020, dự kiến thông xe từ năm 2021. 

Thế nhưng, sau 4 năm, dự án vẫn chưa hoàn thiện. Hiện lề đường thường xuyên có vật liệu xây dựng, rác thải ngổn ngang. Nhiều khúc cua khuất tầm nhìn. Nhiều cống hộp bêtông nằm la liệt giữa đường. Miệng cống không được đậy nắp khiến người dân nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua...

Sau khi hoàn thành việc nâng cấp và cải tạo, tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành nền tảng để phát triển kinh tế - xã hội cũng như phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.