Dù được nhà thầu chính của gói thầu 5.10 sân bay Long Thành đưa ra mức lương khủng, nhưng tin tuyển dụng đã đăng lên cả tháng vẫn không có hồ sơ ứng tuyển.
Những năm qua, các thông tin quy hoạch dự án sân bay, cùng các dự án giao thông kết nối đã khiến giá đất quanh khu vực đó trở nên “nóng sốt”. Hàng loạt dự án mọc lên cùng với sự quan tâm của nhà đầu tư được đẩy lên mạnh mẽ.
Ngoài việc tham gia xây dựng sân bay Long Thành, tập đoàn này cũng đang quan tâm tới nhiều dự án khác tại Việt Nam như đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến metro số 4 tại TPHCM, tuyến metro số 5 tại Hà Nội…
Hôm nay 31/8, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khởi công hai gói thầu 5.10 - thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách và gói thầu 4.6 - thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay thuộc dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Gói thầu 5.10 trị giá 35.000 tỷ đồng thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách của sân bay Long Thành đã thuộc về liên danh nhà thầu Vietur.
Toàn bộ diện tích mặt bằng gần 5.000 ha và khu vực xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành được tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 8/2023.
Theo dự kiến, nhà ga hành khách sân bay Long Thành sẽ được khởi công vào tháng 8/2023. Đây là hạng mục được cho là quan trọng nhất của toàn bộ dự án sân bay Long Thành.
Liên quan đến việc chậm đấu thầu gói thầu nhà ga hành khách sân bay Long Thành, Thủ tướng nhấn mạnh trách nhiệm chính thuộc về chủ đầu tư (ACV), đại diện chủ sở hữu của ACV (Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp) và cơ quan quản lý nhà nước (Bộ Giao thông Vận tải).
Cho rằng việc tổ chức đầu tư, xây dựng, quản lý, khai thác 2 tuyến đường sắt này theo quy định của Luật Đường sắt năm 2017 thuộc thẩm quyền của Bộ GTVT.
Vùng huyện Long Thành sẽ được phân thành 5 phân vùng phát triển xác định bởi địa giới hành chính, các tuyến giao thông chính và địa hình tự nhiên…theo đồ án quy hoạch xây dựng Vùng huyện Long Thành đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Các chỉ số tăng trưởng của Đông Nam Bộ suy giảm, xuất hiện xu thế tụt hậu, thu hẹp khoảng cách phát triển với Bắc Bộ dù vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có số doanh nghiệp gấp 6 lần vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Để tìm được 1 chốn an cư không ít người đang phải chật vật tìm kiếm cơ hội, bởi nhiều nguyên nhân tác động khiến việc sở hữu được căn nhà ưng ý càng khó khăn hơn. Các chuyên gia cũng nhận định thị trường bất động sản giai đoạn này gặp nhiều khó khăn khi tính thanh khoản kém, nguồn cung hạn chế còn giá nhà sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới. Tuy nhiên vẫn còn nhiều cơ hội mua nhà cho người dân.
Trong tổng số 2.532ha đất giai đoạn 1 dự án sân bay quốc tế Long Thành, đến nay tỉnh Đồng Nai đã bàn giao được 2.345ha, đạt gần 93% diện tích cần bàn giao.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ báo cáo dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1. Dự án này kỳ vọng mở ra một cơ hội lớn cho thị trường bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển đột phá trong thời gian tới.
Tính đến thời điểm hiện tại, tỉnh Đồng Nai đã thực hiện bàn giao cho các đơn vị liên quan với diện tích đất 2.243ha trên tổng số 2.532ha, đạt gần 90% diện tích đất cần bàn giao cho dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 262/QĐ-TTg thành lập Ban chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.