Chủ đề: cảng hàng không

Bộ GTVT cho biết thời gian chuẩn bị đầu tư dự án khoảng 5 năm do thực hiện các thủ tục theo quy định mất nhiều thời gian. Do đó, cơ quan này đề nghị điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành.

Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa, phát triển sân bay lưỡng dụng phục vụ cả dân dụng và quốc phòng giai đoạn 2021-2050.

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 446/TB-VPCP ngày 2/10/2024 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.

Bộ GTVT giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với UBND tỉnh Cà Mau và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch.

Cảng hàng không Vân Phong (Khánh Hoà) được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP với tổng mức đầu tư gần 7.900 tỷ đồng, quy mô công suất giai đoạn đầu là 1,5 triệu hành khách/năm.

CHK Vân Phong có tổng diện tích quy hoạch hơn 497ha, khu vực quy hoạch sân bay dự kiến nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ.

Ngày 6/7/2024, UBND tỉnh Quảng Trị và liên danh nhà đầu tư T&T - CIENCO 4 sẽ chính thức khởi công Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng.

Các ngành chức năng đang tập trung hoàn tất các điều kiện để chuẩn bị tốt nhất cho lễ khởi công xây dựng sân bay này, dự kiến diễn ra vào tháng 7/2024.

Trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không Liên Khương là sân bay cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp II; công suất 5 triệu hành khách/năm và 20.000 tấn hàng hóa/năm.

Theo tính toán sơ bộ của Bộ GTVT, để thực hiện Quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không (không gồm các công trình do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tự cân đối đầu tư) trong giai đoạn 2021- 2030 ước khoảng 420.472 tỷ đồng.

Theo quy hoạch tổng thể, tỉnh này sẽ có cảng hàng không quốc tế quy mô 5 triệu khách vào năm 2030.

Dự kiến Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không Đồng Hới sẽ khởi công vào Quý III/2024, hoàn thành và đưa vào sử dụng vào Quý IV/2025. Về hạng mục mở rộng sân đỗ máy bay, hạng mục này sẽ được thực hiện trong vòng 17 tháng.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết qua rà soát, trong số 10 vị trí được các địa phương đề xuất, có 2 vị trí cảng hàng không tại các tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang không khả thi khi bố trí đường cất hạ cánh, thiết kế phương thức bay.

Tập đoàn LEGO chính thức khởi công dự án nhà máy hơn 1 tỷ USD tại Bình Dương; Bắc Ninh công khai 52 dự án bất động sản đủ điều kiện mở bán; Hodeco điều chỉnh tiến độ dự án The Light City; Khánh Hòa đề xuất xây dựng Cảng hàng không Vân Phong; VICEM xin giữ lại dự án nghìn tỷ ‘đắp chiếu’ hơn chục năm tại Hà Nội; Hải Dương đình chỉ nghiên cứu hàng loạt dự án của Tập đoàn FLC; Quảng Bình thu hồi hơn 63ha “đất vàng” ven biển của Tập đoàn Vĩnh Hưng,…là những thông nổi bật tuần qua.

Các sân bay được quy hoạch đồng bộ sẽ thúc đẩy tăng trưởng đô thị, thu hút đầu tư, kích thích phát triển cơ sở hạ tầng.

Tính chung 6 tháng đầu năm 2022 ACV lãi trước thuế hơn 4.300 tỷ đồng, vượt 68% chỉ tiêu lợi nhuận được giao cho cả năm.

Sân bay thứ 2 hỗ trợ cho Nội Bài dự tính được quy hoạch ở phía đông nam thủ đô Hà Nội. Đây là thông tin rút ra từ quy hoạch tổng thể phát triển cảng hàng không.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ xin đầu tư cảng hàng không theo hình thức đối tác công tư.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai tập trung hoàn thành tiến độ triển khai Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, Bộ sẽ tiếp thu ý kiến của các địa phương, tuy nhiên việc có bổ sung hay không phải phù hợp với quy hoạch.