Chủ đề: hàng không

Bước vào những ngày cuối năm 2022, nhóm cổ phiếu ngành hàng không và dịch vụ ngành hàng không đang được các công ty chứng khoán đưa vào danh mục khuyến nghị giao dịch.

Vietjet Air đang rất nặng nợ. Mỗi một quý trôi qua, hãng hàng không phải trả hàng trăm tỷ đồng lãi vay và trong đó, đáng chú ý nhất là hãng hàng không này đang có dư nợ trái phiếu khá lớn.

6 hãng hàng không, 3 công ty lữ hành hàng đầu cùng 2 tập đoàn lớn bậc nhất mảng du lịch, khách sạn Việt Nam và Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) vừa đồng kí thư kiến nghị khẩn gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính công bố ngay trong tháng 2 thời điểm mở cửa du lịch quốc tế tại Việt Nam.

Cục Hàng không đề xuất tăng tần xuất khai thác các chuyến bay khứ hồi với ba đường bay: Hà Nội-Đà Nẵng, Hà Nội-TP.HCM và Đà Nẵng-TP.HCM.

Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không đưa ra kiến nghị ngành ngân hàng cho các doanh nghiệp hàng không vay hơn 30.000 tỷ đồng để trang trải các khoản nợ phải trả. Trong đó Vietnam Airlines cần hỗ trợ vốn vay ưu đãi 10.000 - 12.000 tỷ đồng, Vietjet trên 10.000 tỷ đồng, Bamboo 5.000 tỷ đồng, Pacific Airlines 5.700 tỷ đồng, Vietravel 1.000 tỷ đồng.

Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển, đi lại đường hàng không khi tình hình dịch COVID-19 tạm thời được kiểm soát và khi nhiều người dân đã tiêm phòng đủ 2 mũi vaccinne, Cục Hàng không Việt Nam vừa có Dự thảo Kế hoạch phục hồi hoạt động vận tải hàng không nội địa thích ứng an toàn với tình hình kiểm soát dịch bệnh COVID-19.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1454/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây cũng là quy hoạch chuyên ngành đầu tiên được phê duyệt theo Luật Quy hoạch, được đánh giá có quy mô, phạm vi và sức ảnh hưởng lớn trong 37 quy hoạch chuyên ngành quốc gia của cả nước.

Sau hơn nửa năm đàm phán, Vietnam Airlines vừa nhận giấy phép và đang lên kế hoạch bay đến hai thành phố lớn Toronto và Vancouver của Canada. Trong khi cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines đang bị đưa vào diện cảnh báo và đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết bắt buộc do làm ăn thua lỗ và nợ nần.

Báo cáo về tình hình phát triển doanh nghiệp trong năm 2020 và 5 tháng đầu năm 2021 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhận định, thị trường vận tải hàng không sụt giảm vô cùng nghiêm trọng trong giai đoạn vừa rồi.

Vietjet, Bamboo Airways báo lãi, vẫn kiến nghị Chính phủ hỗ trợ vay ưu đãi như Vietnam Airlines.

Theo báo cáo tài chính năm 2020, Vietnam Airlines lỗ hơn 11.000 tỷ đồng, trong khi Vietjet công bố lãi 70 tỷ. Bamboo chưa niêm yết báo cáo tài chính nhưng cũng thông báo ghi nhận lãi trong năm thứ hai. Các cảng hàng không cũng gánh những khoản lỗ nặng nề, đặc biệt là những cảng hàng không có nguồn thu lớn từ khách quốc tế.

Trang tin Bộ GTVT vừa đăng tải chỉ đạo của cơ quan này liên quan đến quy hoạch cảng hàng không Quảng Trị.