Báo cáo Quốc hội, Chính phủ xin điều chỉnh lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026, chậm một năm so với Nghị quyết 94 của Quốc hội.
UBND tỉnh Đồng Nai đề xuất đầu tư tuyến đường tỉnh 769E, kết nối giao thông với sân bay Long Thành, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 1.400 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2024- 2029.
ACV cho rằng đây được xem là bước ngoặt quan trọng góp phần đảm bảo mục tiêu chuẩn bị và sẵn sàng chuyển giao khai thác, đưa sân bay hơn 16 tỷ USD vào vận hành thông suốt, an toàn.
Về việc điều chỉnh thời gian hoàn thành, Bộ Giao thông vận tải lý giải do quá trình thực hiện thủ tục đầu tư kéo dài khoảng 5 năm, dẫn đến khó đáp ứng tiến độ.
Bộ GTVT cho biết thời gian chuẩn bị đầu tư dự án khoảng 5 năm do thực hiện các thủ tục theo quy định mất nhiều thời gian. Do đó, cơ quan này đề nghị điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành.
Về việc điều chỉnh thời gian hoàn thành, Bộ Giao thông vận tải lý giải do quá trình thực hiện thủ tục đầu tư kéo dài khoảng 5 năm, dẫn đến khó đáp ứng tiến độ.
Ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội các nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) cho biết tại dự án sân bay Long Thành, chủ đầu tư có chỉ đạo rút ngắn tiến độ so với hợp đồng đã ký nhưng chi phí không được điều chỉnh, bất chấp việc khi rút ngắn tiến độ, chi phí nhân công, chi phí ván khuôn, dàn giáo sẽ tăng vì phải quay vòng nhanh.
Đánh giá cao tinh thần vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió của đơn vị thi công sân bay Long Thành, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án kết nối với sân bay, trong đó bao gồm tàu điện ngầm, đường sắt...
Sở TN & MT tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các đơn vị liên quan như Cảng vụ hàng không miền Nam, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), các chủ đầu tư, các nhà thầu về vấn đề trên.