Chủ đề: sân bay

Cảng hàng không Sa Pa được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng PPP) với số vốn đầu tư gần 7.000 tỷ đồng.

Theo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ, đến nay các dự án thành phần, gói thầu đều được triển khai đồng bộ, cơ bản đảm bảo tiến độ tổng thể của dự án sân bay Long Thành.

Cú bắt tay này đã trở thành điểm nhấn toàn ngành vào đầu năm 2024 vì nhắm vào hai dự án hàng không trọng điểm tại Việt Nam.

Theo Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành đánh giá, đến nay đa số các gói thầu đều đang đảm bảo tiến độ đề ra.

Dự án nhà ga Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành được thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách dự kiến sẽ về đích vào cuối năm 2026.

Theo đề xuất, trong giai đoạn đến năm 2030, công suất của cảng là 2,5 triệu hành khách/năm, có 9 vị trí đỗ máy bay, chiều dài cảng là 3.050m, sân bay thuộc cấp 4E.

Sân bay Đất đỏ của chủ đầu tư Hồ Tràm được xác định có chức năng nhiệm vụ chủ yếu là sân bay chuyên dùng, phục vụ khai thác hàng không chung và vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi.

Theo quy hoạch, dự án Cảng hàng không Quảng Trị được thực hiện tại xã Gio Quang, xã Gio Hải và xã Gio Mai, huyện Gio Linh với tổng diện tích hơn 260ha.

Theo tờ trình quy hoạch, thời gian dự kiến đầu tư xây dựng sân bay thứ 2 vào năm 2040, đưa vào khai thác sử dụng vào năm 2050.

Sân bay duy nhất ở Tây Bắc chuẩn bị được đưa vào sử dụng trở lại sau thời gian nâng cấp.

Địa hình khu vực được đề xuất xây dựng sân bay thứ 2 của Thủ đô tương đối bằng phẳng với phần lớn diện tích đất là sản xuất nông nghiệp, gần đó là các khu dân cư đang sinh sống.

Khi hoàn thành giai đoạn 1, sân bay Long Thành có công suất phục vụ 25 triệu lượt hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Dự kiến sân bay quốc tế Long Thành sẽ đi vào hoạt động vào năm 2026.

Đây là ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trong buổi kiểm tra tiến độ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Ngoài hai phương án được đưa ra hồi tháng 7, Hà Nội đề xuất thêm phương án đặt sân bay thứ hai ở phía nam thành phố, thuộc hai huyện Phú Xuyên và Ứng Hòa.

Theo quy hoạch sử dụng đất tầm nhìn 2045, tỉnh có chủ trương đưa vào danh mục quy hoạch sân bay lưỡng dụng và bổ sung diện tích sử dụng đất từ 50ha lên 200ha.

Theo Quyết định của UBND tỉnh Quảng Bình, thời hạn hoạt động của dự án nha ga hành khách T2 là đến hết năm 2050.

Có nhiều dự án của một số công ty bất động sản như Tập đoàn Novaland, DIG Corp... đã được khởi công quanh khu vực sân bay Long Thành.

Đây là yêu cầu của Bộ Kế hoạch và Đầu tư sau khi nhận được đề xuất chấm dứt hợp đồng BOT của tỉnh Bình Thuận.

Sân bay quốc tế Đại Hưng là sân bay lớn nhất Trung Quốc thời điểm hiện tại.

Theo kế hoạch, dự án sẽ chính thức khởi công vào quý 3/2024, hướng tới mục tiêu công suất 3 triệu hành khách/năm cùng hệ thống hạ tầng đồng bộ.