Thị trường biến động, Gemadept lên kế hoạch mua lại cổ phiếu

HĐQT của Công ty Cổ phần Gemadept (HoSE: GMD) vừa thông qua chủ trương trình ĐHĐCĐ xem xét và phê duyệt phương án mua lại cổ phiếu để đảm bảo quyền của doanh nghiệp và cổ đông.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh cổ phiếu của GMD đang ở mức thấp và không phản ánh đúng hiệu quả hoạt động kinh doanh và giá trị thực của doanh nghiệp.

Phương án mua lại cổ phiếu cụ thể được uỷ quyền cho Chủ tịch HĐQT chỉ đạo tổng giám đốc nghiên cứu để trình ĐHĐCĐ phê duyệt và triển khai.

Ngoài phương án tự mua lại cổ phiếu, ban lãnh đạo của Gemadept trong ngày 9/4 vừa qua đã cùng lúc mua vào cổ phiếu GMD. Cụ thể, ông Đỗ Công Khanh (phó tổng giám đốc) đăng ký mua vào 1 triệu cổ phiếu; ông Vũ Ninh (thành viên HĐQT) đăng ký mua 1 triệu cổ phiếu; ông Phạm Quốc Long (phó tổng giám đốc) đăng ký mua vào 500.000 cổ phiếu.

Tới ngày 10/4, tiếp tục có thêm 5 nhân sự cấp cao của Gemadept đăng ký mua vào cổ phiếu GMD, bao gồm bà Bùi Thị Thu Hương (thành viên HĐQT) mua 500.000 cổ phiếu; ông Chu Đức Khang (phó chủ tịch HĐQT) mua 1 triệu cổ phiếu; ông Đỗ Văn Nhân (chủ tịch HĐQT) mua 1 triệu cổ phiếu; bà Nguyễn Minh Nguyệt (thành viên HĐQT) đăng ký mua 500.000 cổ phiếu và ông Nguyễn Thanh Bình (tổng giám đốc kiêm thành viên HĐQT) mua vào 1 triệu cổ phiếu.

Những động thái này của Gemadept diễn ra trong bối cảnh cổ phiếu GMD đã có nhiều phiên nằm sàn, từ ngày 3/4 đến ngày 9/4. Bốn phiên giảm sàn liên tiếp đã khiến GMD lao thẳng từ mức 56.300 đồng/cổ phiếu về mức 42.200 đồng/cổ phiếu. Dù GMD đã ghi nhận sự phục hồi trong phiên 10/4 và 11/4, tuy nhiên sự thận trọng của Gemadept là điều dễ hiểu, khi mà những biến động vĩ mô vẫn còn trong thời gian tới.

Không những vậy, doanh nghiệp cũng gia hạn tổ chức ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, chậm nhất tới ngày 30/6/2025 để đảm bảo đủ thời gian cho việc chuẩn bị, hoàn thiện tài liệu đại hội.

Không ngoại trừ khả năng doanh nghiệp cần thêm thời gian để điều chỉnh và đưa ra kế hoạch phù hợp nhất với tình hình vĩ mô của năm 2025, cũng như những năm tới, trong bối cảnh chính sách thuế quan của Mỹ đã làm đảo lộn hoạt động thương mại trên toàn cầu trong những ngày qua.

Gemadept có hoạt động chính là vận hành cảng container, trong đó chiếm phần lớn doanh thu là từ hoạt động khai thác cảng. Theo đánh giá của Công ty Chứng khoán An BÌnh (ABS), triển vọng hoạt động khai thác cảng của GMD là kém tích cực do sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu suy giảm dưới ảnh hưởng của chiến tranh thương mại. Mức thuế đối ứng cao sẽ làm suy giảm đáng kể sản lượng hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam nếu được áp dụng. Sản lượng hàng hóa thế giới bị ảnh hưởng do các bất ổn từ chiến tranh thương mại ngày một leo thang.

Mặt khác, giá dịch vụ xếp dỡ tại khu vực cảng Hải Phòng có xu hướng giảm do áp lực cạnh tranh lớn, và việc gia tăng nguồn cung từ khu vực bến Lạch Huyện cũng là những yếu tố góp phần tạo nên thách thức cho Gemadept trong năm 2025.

Dẫu vậy, ABS cho rằng Nam Đình Vũ vẫn giữ được các yếu tố cạnh tranh hơn so với các cảng khác tại hạ nguồn sông Cấm nhờ vị trí địa lý thuận lợi, tiếp giáp đất liền và các khu công nghiệp giúp giảm chi phí logistics và thời gian vận chuyển; cơ sở hạ tầng được cải thiện khi GMD đã hoàn thành nạo vét kênh Hà Nam cho tàu 48.000 DWT, giúp thu hút nhiều hãng tàu vào khu vực Đình Vũ – Hải Phòng.

Ngoài ra, trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển quốc tế đường dài (như tuyến Châu Á – Châu Mỹ, Châu Á – châu Âu) đang có dấu hiệu suy giảm, Nam Đình Vũ có thể tiếp tục được hưởng lợi nhờ định vị là trung tâm phục vụ các tuyến Nội Á, vốn đang tăng trưởng tích cực khi các quốc gia trong khu vực đẩy mạnh trao đổi thương mại để bù đắp cho sự sụt giảm từ các thị trường xa.

Trong dài hạn, ABS cho rằng triển vọng gia tăng sản lượng của Gemadept có thể đến từ các dự án đầu tư mở rộng công suất bao gồm Nam Đình Vũ GĐ 3 và Gemalink GĐ 2. Trong dài hạn, lần lượt các dự án mở rộng công suất của GMD sẽ được đi vào khai thác, qua đó hỗ trợ nâng công suất của GMD tăng 48,6% so với hiện tại sau khi hoàn thành. Cảng Nam Đình Vũ 3 theo dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2026 và Gemalink 2A dự kiến vào quý 3/2025. Tuy nhiên với tình hình hiện tại, các dự án này có thể chịu rủi ro chậm tiến độ và hoạt động dưới công suất.