Bộ GTVT vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ tham gia ý kiến đối với phương án đầu tư mở rộng đoạn Tp.HCM - Long Thành thuộc dự án đường bộ cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan có chiều dài 11,5km, đi qua 3 xã của huyện Hòa Vang (TP. Đà Nẵng), với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Đến nay, tuyến đường đã thi công nhiều km nhưng không được liền mạch do vướng mắc giải phóng mặt bằng.
Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ ban hành nghị định thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, đại diện chủ sở hữu với mức phí thấp nhất từ 900 đồng/km, cao nhất 5.200 đồng/km theo từng nhóm xe.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc gần 12.000 tỷ tại tỉnh được ví như 'Hòn ngọc Viễn Đông' của Việt Nam hiện đang được chủ đầu tư, đơn vị thi công đẩy mạnh triển khai, phấn đấu về đích vào dịp 30/4/2025.
Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là 21.294 tỷ đồng, chi phí xây dựng 16.415 tỷ đồng, chi phí thiết bị 8.001 tỷ đồng, các chi phí còn lại 13.850 tỷ đồng.
Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa báo cáo Chính phủ về phương án đầu tư mở rộng đoạn TP. CM - Long Thành thuộc dự án đường bộ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Theo ông Võ Nguyên Chương, Phó Giám đốc Sở TN&MT TP. Đà Nẵng, chưa có dự án nào đẩy nhanh tiến độ như dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, việc chậm tiến độ giải phóng mặt bằng là do yêu cầu quá khắt khe của Trung ương đối với thành phố.
Theo ông Võ Nguyên Chương, Phó Giám đốc Sở TN&MT TP. Đà Nẵng, chưa có dự án nào đẩy nhanh tiến độ như dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, việc chậm tiến độ giải phóng mặt bằng là do yêu cầu quá khắt khe của Trung ương đối với thành phố.