Từ thành công Đình Vũ – Cát Hải kỳ vọng về KKT Nam Hải Phòng

Theo Quyết định số 1511/QĐ-TTg ngày 4/12/2024, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng sẽ có diện tích 20.000 ha, bao gồm khoảng 2.909 ha đất lấn biển. Đây là bước đi chiến lược, đánh dấu sự phát triển vượt bậc của Hải Phòng, khẳng định vị thế là trung tâm kinh tế biển hàng đầu Việt Nam.

Quyết định nêu rõ, Khu kinh tế (KKT) ven biển phía Nam Hải Phòng được định hướng xây dựng và phát triển trở thành khu kinh tế ven biển tổng hợp, đa ngành, đa chức năng, theo mô hình tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn và phát triển bền vững.

Các khu chức năng sẽ được quy hoạch phù hợp với mục tiêu phát triển và được xác định rõ ràng trong quy hoạch chung. Điều này không chỉ mang lại giá trị kinh tế lớn mà còn đảm bảo sự hài hòa giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường.

Từ thành công Đình Vũ – Cát Hải và kỳ vọng tương lai

KKT Đình Vũ – Cát Hải, được thành lập vào năm 2008, là minh chứng rõ ràng cho sự đúng đắn trong chiến lược phát triển kinh tế của Hải Phòng. Sau 16 năm hoạt động, KKT này đã thu hút hơn 300 dự án với hiệu suất thu hút đầu tư đến năm 2023 đạt 1,81 triệu USD/ha, cao nhất cả nước.

Các dự án lớn như LG, VinFast và Bridgestone đã góp phần tạo nên sự chuyển đổi mạnh mẽ về kinh tế cho thành phố.

Hiệu quả của KKT Đình Vũ – Cát Hải cũng rất ấn tượng. Tỷ lệ lấp đầy các khu công nghiệp đạt trên 80%, riêng các khu đã hoàn thiện hạ tầng đạt 100%. KKT đóng góp trung bình 14,54% ngân sách thành phố trong ba năm gần đây, tạo việc làm cho hơn 185.000 lao động với thu nhập bình quân 11,5 triệu đồng/người/tháng.

Đáng chú ý, các dự án quy mô lớn trong KKT như tổ hợp sản xuất ô tô VinFast và các nhà máy công nghệ cao đã góp phần đưa Hải Phòng trở thành một trong những trung tâm công nghiệp công nghệ hiện đại của cả nước. Những thành công này không chỉ là điểm tựa kinh nghiệm cho việc phát triển KKT ven biển phía Nam Hải Phòng mà còn tạo ra sự lôi cuốn đối với các nhà đầu tư quốc tế.

KKT ven biển phía Nam Hải Phòng kỳ vọng sẽ kế thừa và phát triển những bài học từ KKT Đình Vũ – Cát Hải, với mục tiêu xây dựng trung tâm công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ cảng biển và logistics hiện đại. Đặc biệt, khu thương mại tự do được đề xuất trong KKT sẽ là bước đột phá về cơ chế, chính sách, thu hút đầu tư quốc tế và tạo động lực tăng trưởng cho cả vùng đồng bằng sông Hồng.

KKT ven biển phía Nam hướng tới phát triển bền vững

Quy hoạch KKT ven biển phía Nam Hải Phòng không chỉ tập trung vào phát triển công nghiệp mà còn nhấn mạnh yếu tố bền vững và hiện đại. Theo quyết định, KKT sẽ được xây dựng theo ba giai đoạn chính: Giai đoạn đến năm 2025: Tổ chức lập quy hoạch chung, quy hoạch phân khu chức năng và đầu tư một số công trình hạ tầng giao thông, kỹ thuật quan trọng.

Giai đoạn 2026-2030: Triển khai xây dựng các khu chức năng, các dự án cảng Nam Đồ Sơn, phát triển đô thị và hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài các khu công nghiệp, cùng với các công trình hạ tầng xã hội.

Sau năm 2030: Hoàn thiện các hạng mục còn lại để đưa KKT vào hoạt động đồng bộ, khai thác tối đa tiềm năng.

Định hướng này nhằm tạo ra một không gian kinh tế tích hợp, vừa đáp ứng nhu cầu phát triển công nghiệp, vừa đảm bảo sự liên kết chặt chẽ với các khu kinh tế ven biển khác trong vùng. KKT Nam Hải Phòng cũng sẽ đóng vai trò trung tâm trong việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, phù hợp với xu hướng toàn cầu hóa và hội nhập quốc tế.

Một điểm nhấn quan trọng của KKT ven biển phía Nam là cảng Nam Đồ Sơn. Đây là hạt nhân trong hệ sinh thái phát triển của KKT, có khả năng tiếp nhận tàu tải trọng lớn, phục vụ cả trung chuyển quốc tế lẫn logistics nội địa. Cảng Nam Đồ Sơn được thiết kế kết nối đa dạng với các hệ thống giao thông như cao tốc, đường sắt và đường thủy nội địa, đảm bảo khả năng thông thương nhanh chóng và hiệu quả.

Bên cạnh đó, KKT ven biển phía Nam Hải Phòng còn được định hướng trở thành khu vực thử nghiệm các chính sách đột phá, đặc biệt trong lĩnh vực khu thương mại tự do. Với những ưu đãi và cơ chế vượt trội, khu thương mại tự do hứa hẹn sẽ thu hút nhiều tập đoàn đa quốc gia và trở thành động lực cho sự phát triển toàn diện của KKT.

Không chỉ dừng lại ở lĩnh vực công nghiệp và logistics, KKT ven biển phía Nam còn đặt mục tiêu phát triển các khu đô thị thông minh, các công trình công cộng hiện đại, nhà ở xã hội, và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Điều này không chỉ đáp ứng nhu cầu của nhà đầu tư và người lao động mà còn cải thiện chất lượng sống của cư dân khu vực.

Với quy hoạch chi tiết và sự đầu tư đồng bộ, KKT ven biển phía Nam Hải Phòng không chỉ là động lực kinh tế của thành phố mà còn đóng vai trò quan trọng trong phát triển khu vực đồng bằng sông Hồng. Hạ tầng giao thông kết nối, bao gồm sân bay quốc tế Tiên Lãng, tuyến cao tốc ven biển, và hệ thống cảng biển hiện đại, sẽ tạo thành chuỗi cung ứng và giao thương mạnh mẽ, kết nối Hải Phòng với các trung tâm kinh tế quốc tế.

Ngoài ra, với mô hình kinh tế tuần hoàn, KKT ven biển phía Nam Hải Phòng còn hướng tới giảm thiểu tác động đến môi trường. Đây sẽ là hình mẫu cho sự phát triển bền vững, cân bằng giữa tăng trưởng kinh tế và bảo vệ thiên nhiên. Các công nghệ xanh và quy trình sản xuất sạch được khuyến khích áp dụng, từ đó tạo điều kiện để Hải Phòng trở thành một trong những thành phố dẫn đầu về phát triển kinh tế xanh tại Việt Nam.

Với những lợi thế vượt trội và sự chuẩn bị kỹ lưỡng, KKT ven biển phía Nam Hải Phòng hứa hẹn sẽ trở thành động lực tăng trưởng chủ đạo để Hải Phòng khẳng định vị thế là trung tâm kinh tế biển hàng đầu Việt Nam, sẵn sàng hội nhập sâu rộng với khu vực và thế giới.

Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng được kỳ vọng sẽ là bước đệm quan trọng đưa thành phố trở thành biểu tượng phát triển bền vững, không chỉ của Việt Nam mà còn trên bản đồ khu vực.

Trao đổi với VietnamFinance, đại diện chủ đầu tư dự án Khu du lịch Quốc tế Đồi Rồng, Đồ Sơn cho biết, Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng sẽ góp phần thay đổi diện mạo cơ bản của Khu vực Phía Nam. Theo đó, dự án sẽ góp phần góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, thu hút đầu tư, và tạo việc làm, góp phần nâng cao đời sống người dân địa phương. Đồng thời, khu kinh tế này còn hỗ trợ phát triển du lịch tại Đồ Sơn nói riêng và tại Hải Phòng nói chung.