Chủ đề: hạ tầng

Hội thảo “Lộ trình hiện thực hóa điện gió ngoài khơi tại Việt Nam: Hướng đến mục tiêu của Quy hoạch điện VIII và Cam kết Net Zero” ngày 9/6 nhấn mạnh, để thực hóa điện gió ngoài khơi, cần triển khai ngay mới đạt mốc quy hoạch đến năm 2030.

Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM là hai công trình hạ tầng giao thông đô thị lớn nhất từng được triển khai tại Việt Nam với tổng giá trị 161.191 tỷ đồng (tương đương gần 7 tỷ USD).

Đồng Nai thời gian qua đã nhận được sự quan tâm nhiều hơn từ giới đầu tư khi có sự bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao thông. Từ đó, câu chuyện ‘săn đất’ tại Đồng Nai lại trở nên ‘nóng’ hơn bao giờ hết.

UBND tỉnh Bắc Giang vừa phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghiệp (KCN) Xuân Cẩm - Hương Lâm, huyện Hiệp Hòa (tỷ lệ 1/2.000).

Mới đây, Hội đồng thẩm định Nhà nước đã thông qua đề án và hiện đang trình Thủ tướng phê duyệt Đề án quy hoạch mạng cảng hàng không - sân bay cấp quốc gia. Trong đó có quy hoạch sân bay thứ 2 của Hà Nội tại huyện Thường Tín.

Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã có tờ trình gửi UBND TP Hà Nội về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3

Năm 2022, UBND TP.HCM tiếp tục đẩy mạnh và quy hoạch một cách đồng bộ các đề án dọc theo sông Sài Gòn (tổng chiều dài 80km) và đây được xem là tài sản quý giá về đô thị ven sông ở TP.HCM. Theo đó, loạt dự án hạ tầng nối đuôi nhau làm bàn đạp nâng tầm giá trị bất động sản khu vực này.

Là tuyến đường “huyết mạch” trong phát triển kinh tế – xã hội (KT – XH) của tỉnh nhưng Quốc lộ 2A đoạn đoạn Vĩnh Yên – Việt Trì (từ Km38+600 – Km49+630) qua thời gian dài khai thác sử dụng, ít được đầu tư cải tạo, đến nay đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Đáp ứng mong mỏi của các cấp chính quyền và nhân dân trong tỉnh, mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên – Việt Trì với tổng nguồn vốn 800 tỷ đồng.

TP Thủ Đức nằm ở phía đông bắc TP. Hồ Chí Minh được định hướng trở thành đô thị sáng tạo, tương tác cao tới năm 2035. Theo bản kế hoạch mới của TP. Hồ Chí Minh cho thấy quyết tâm đưa Thủ Đức trở thành “hạt nhân” trong cách mạng công nghiệp lần thứ 4

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1073/QĐ-UBND ngày 29/3/2022 về việc phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch xây dựng vùng huyện Gia Lâm đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Huyện Gia Lâm sẽ trở thành khu vực phát triển mới của đô thị trung tâm và là đô thị cửa ngõ phía đông bắc của Hà Nội.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 451/QĐ-TTg (ngày 13/4) phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký công văn gửi UBND tỉnh Lai Châu về việc đầu tư dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên kết nối thị xã Sapa tỉnh Lào Cai với huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu.

Quận Ba Đình đề xuất thời gian đầu thí điểm tổ chức đi bộ từ 9h đến 22h các ngày thứ Sáu, Bảy và Chủ nhật; sau đó xem xét tổ chức đi bộ 7 ngày trong tuần.

Văn phòng Chính phủ phát đi Thông báo số 97/TB-VPCP về kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa mới đây.

Nền kinh tế đang lấy lại đà phục hồi mạnh mẽ khi bước vào năm 2022 – năm có ý nghĩa quan trọng để thực hiện các mục tiêu kinh tế – xã hội giai đoạn 2021-2025. Trong quá trình này, đầu tư công sẽ phải tiếp tục đóng vai chủ chốt, dẫn dắt tăng trưởng nguồn vốn đầu tư xã hội và là “cú hích” cho phục hồi kinh tế.

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa thúc đẩy tiến độ, phấn đấu khởi công tuyến cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương vào tháng 11/2022.

Đầu tư vào hạ tầng xã hội tăng một nhưng bất động sản lại đang tăng gấp 3-4 lần, đó là sự tăng giá bất hợp lý. Mức tăng này có thể mang lại lợi nhuận cho người dân, nhà đầu tư, song những hệ luỵ tiêu cực đối với thị trường là rất lớn.

Dự án đường cao tốc Vân Phong - Nha Trang có quy mô đầu tư phân kỳ 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/giờ. Ngoài hạng mục đường cao tốc, công trình gồm 4 nút giao liên thông, 6 nút giao trực thông; 13 cầu vượt sông, suối; 11 cầu vượt nút giao. Tổng mức đầu tư gần 13.000 tỷ đồng.

UBND tỉnh Đắk Lắk đề nghị đầu tư cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột từ nguồn vốn đầu tư công, 100% bằng ngân sách Trung ương. Đồng thời đề nghị cho Đắk Lắk và Khánh Hòa là cơ quan nhà nước có thẩm quyền để thực hiện quản lý dự án.

Bộ Giao thông vận tải thực hiện thẩm quyền, trách nhiệm của người quyết định đầu tư theo các quy định hiện hành trong tổ chức thực hiện các dự án thành phần, đảm bảo tiến độ cơ bản hoàn thành Dự án năm 2025 và đưa vào khai thác, vận hành từ năm 2026.