Chủ đề: Vietnam Airlines

Trong bối cảnh VN-Index có dấu hiệu “lịm dần”, bỗng nhiên cổ phiếu của một loạt các tập đoàn, tổng công ty Nhà nước lại tăng vọt, từ Viettel, MobiFone tới VIMC, Sông Đà, Vietnam Airlines.

Quý III/2024, lợi nhuận sau thuế hợp nhất của Vietnam Airlines đạt 862 tỷ đồng. Đây là quý thứ ba liên tiếp hãng hàng không quốc gia báo lãi.

Nửa đầu năm 2024, báo cáo tài chính của Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 53.126 tỷ đồng, tăng 20% so sánh cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế hơn 5.674 tỷ đồng.

Sau nhiều phiên giảm sàn không thanh khoản, cổ phiếu HVN bất ngờ đảo chiều tăng kịch biên độ trong phiên giao dịch 29/7.

Ngân hàng Nhà nước vừa ban hành Thông tư mới, gia hạn tái cấp vốn cho khoản vay 4.000 tỷ đồng của Vietnam Airlines.

Ngân hàng Nhà nước vừa ban hành Thông tư gia hạn thêm 3 lần với khoản vay 4.000 tỷ đồng của Vietnam Airlines. Động thái này thể hiện nỗ lực của Chính phủ trong việc hỗ trợ hãng hàng không quốc gia vượt qua hậu quả kéo dài của đại dịch COVID-19.

Quốc hội cho phép Ngân hàng Nhà nước tự động gia hạn thêm 3 lần khi đến hạn trả nợ với khoản vay 4.000 tỷ đồng của Vietnam Airlines.

Quốc hội cho phép Ngân hàng Nhà nước tự động gia hạn thêm 3 lần khi đến hạn trả nợ với khoản vay 4.000 tỷ đồng của Vietnam Airlines.

Chính phủ cho rằng Vietnam Airlines sẽ phải đối mặt với nhiều hệ lụy, rủi ro lớn trong trường hợp không được gia hạn trả nợ khoản vay tái cấp vốn 4.000 tỷ đồng.

9 năm sau màn cất cánh theo phương gần như thẳng đứng của máy bay Boeing 787-9 Dreamliner, cổ phiếu HVN cũng vừa có màn “cất cánh” tương tự, đưa thị giá về lại vùng giá trước đại dịch.

Lợi nhuận các doanh nghiệp ngành hàng không tiếp tục ghi nhận những kết quả tích cực sau khi phục hồi trong năm 2023. Dường như ngành hàng không đã đi qua giai đoạn khó khăn và có nhiều động lực tăng trưởng trong thời gian tới.

Năm 2023 được đánh giá sẽ tiếp tục là một năm khó khăn đối với ngành kinh doanh. Theo đó, đối với những đơn vị thua lỗ liên tiếp nhiều năm rất có nguy cơ bị hủy niêm yết bắt buộc.

Vietnam Airlines đã có 3 năm liên tiếp thua lỗ và bị âm vốn chủ sở hữu tại thời điểm 31/12/2022 nên HOSE lưu ý công ty về khả năng cổ phiếu HVN bị hủy niêm yết.

9 tháng qua, trong khi hãng hàng không Vietnam Airlines và Bamboo Airways kinh doanh thua lỗ do ảnh hưởng từ tỷ giá và tăng giá nguyên liệu… thì Vietjet vẫn kinh doanh có lãi.

Vietnam Airlines lần đầu tiên ghi nhận có lãi trong nhiều ngày cao điểm hè tháng 7/2022. Mùa cao điểm hè nội địa kéo dài đến tháng 8/2022 được kỳ vọng sẽ mang lại dòng tiền lớn cho hãng bay này.

Vietnam Airlines đã thông qua phương án kinh doanh công ty mẹ đạt 45.252 tỷ đồng, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ năm trước nhưng vẫn có kế hoạch lỗ 9.335 tỷ đồng.

Vietnam Airlines cho biết đối với năm 2022, đơn vị hướng đến mục tiêu không tiếp tục bị lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu hợp nhất vào cuối năm 2022.

Hai năm sống trong đại dịch khiến Vietnam Airlines và VietJet Air lao đao. Tuy nhiên, VietJet Air báo lãi còn Vietnam Airlines thua lỗ hàng chục ngàn tỷ đồng.

Năm 2021, Vietnam Airlines ghi nhận thua lỗ 12.966 tỷ đồng. Đây là năm thứ hai liên tiếp, Vietnam Airlines thua lỗ lớn, đẩy giá trị sổ sách của mỗi cổ phiếu chỉ còn 229 đồng.

Lỗ nặng vì Covid-19, đội bay dư thừa đến năm 2025 do đó Vietnam Airlines lên kế hoạch bán bớt 27 máy bay.