Chủ đề: cao tốc

Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc An Hữu – Cao Lãnh vừa được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định.

Ngày 9/9, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết vừa có tờ trình gửi Bộ Giao thông Vận tải thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu xây dựng tuyến đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh (Tiền Giang - Đồng Tháp).

Vừa qua Bộ Kế hoạch – Đầu Tư và UBND tỉnh Khánh Hòa đã thống nhất ưu tiên đầu tư dự án thành phần Vân Phong – Nha Trang dài 83km thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định số 1454/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây cũng là quy hoạch chuyên ngành đầu tiên được phê duyệt theo Luật Quy hoạch, được đánh giá có quy mô, phạm vi và sức ảnh hưởng lớn trong 37 quy hoạch chuyên ngành quốc gia của cả nước.

Theo ghi nhận hiện tại khu vực cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây có khoảng 40 dự án đang được các chủ đầu tư gấp rút xây dựng để đón đầu hạ tầng khu vực này. Trong đó dự án có giá bán cao nhất rơi vào khoảng 68 triệu đồng/m2.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn rà soát thuyết minh cụ thể, đầy đủ hơn về lợi thế của việc đầu tư dự án theo phương thức PPP

Sự xuất hiện của cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết và sân bay Phan Thiết đã tạo ra một cú hích lớn cho thị trường bất động sản Bình Thuận. Lợi thế về hạ tầng giao thông giúp đất nền Phan Thiết trở nên hấp dẫn giới đầu tư bất chấp thời điểm dịch bệnh Covid-19 đang leo thang.

Theo chuyên gia, phát hành trái phiếu doanh nghiệp để xây cao tốc là hợp lý nhưng phương án tài chính phải chứng minh hiệu quả.

Tính đến nay, dự án cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đã giải ngân là 1.239,2 tỷ đồng, công tác giải phóng mặt bằng đạt 95%, dự kiến có thể khởi công trong tháng 7/2021.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 60/NQ-CP về việc áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020 (đã khởi công và sắp khởi công).

Khẳng định phát triển hạ tầng giao thông kết nối là cần thiết nhưng phải tính tới hiệu quả kinh tế, tiềm năng phát triển của Hà Giang.

Khi đưa ra khẳng định rõ về chủ trương triển khai dự án sẽ không còn tình trạng nhập nhèm thông tin để

Tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với Bình Dương và Bình Phước được đề xuất đầu tư có chiều dài 70km và tổng kinh phí đầu tư dự tính khoảng 36.000 tỉ đồng.

Ngày 12/3, tại Trung tâm Hành chính tỉnh Bình Dương, Ban Thường vụ Tỉnh ủy 2 tỉnh Bình Dương và Bình Phước đã tổ chức sơ kết quy chế hợp tác giữa 2 tỉnh, giai đoạn 2014-2020 và phương hướng hợp tác giai đoạn 2021-2025.

Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chính Minh và các chủ đầu tư phải làm việc một cách khoa học, có kế hoạch cụ thể để tiến độ thi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn cán đích đúng theo thời hạn. Đồng thời quá trình thi công phải đảm bảo chất lượng cũng như tính ổn định, bền vững của công trình.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây (cao tốc Hồ Chí Minh) dài khoảng 212km, trong đó, đoạn qua Đắk Nông khoảng 110km, qua Bình Phước khoảng 102km. Vì địa hình chia cắt, lưu lượng phương tiện chưa cao Đắk Nông đề xuất triển khai với quy mô 4 làn xe, Bình Phước quy mô từ 4 - 6 làn xe.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Nguyễn Văn Phương, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn là công trình trọng điểm của quốc gia, vì vậy cần cương quyết xử lý, thực hiện công tác giải phóng mặt bằng theo đúng quy định của pháp luật để đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã tiết lộ lý do 2 dự án cao tốc theo hình thức PPP không tìm được nhà đầu tư.

Vay ODA mà sử dụng không hiệu quả thì một đồng vay phải trả 5 đồng lãi, cần tính toán thận trọng...

Thông tin này được nêu tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2020, giai đoạn 2016 - 2020 và triển khai kế hoạch năm 2021, nhiệm vụ chủ yếu giai đoạn 2021-2025.