Chủ đề: bộ gtvt

Ngay sau lễ bàn giao, tàu điện Cát Linh - Hà Đông đã chính thức lăn bánh chở những hành khách đầu tiên đi tàu miễn phí.

Ngày 6/11, Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội sẽ bàn giao tiếp nhận dự án, có 733 nhân viên phục vụ tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông.

Theo ĐBQH Phạm Văn Hòa, cần có sự xem xét, đánh giá cụ thể từng dự án trước khi đưa ra quyết định cuối cùng.

Khẳng định nguyên tắc lời ăn, lỗ chịu đối với chủ đầu tư dự án BOT, song ông Thám cũng lưu ý đến một khả năng để Nhà nước xem xét.

GS.TS Đặng Đình Đào cho rằng cần tính toán và làm rõ hiệu quả kinh tế, khả năng thu hồi vốn... của dự án.

Trong thời gian chờ đợi thị trường hàng không phục hồi, ông Johnathan Hạnh Nguyễn đề nghị Bộ GTVT hướng dẫn các thủ tục xin cấp phép bay...

Theo ông Bùi Danh Liên, thay vì tiếp tục trình bày lý do dự án chậm tiến độ, cần nhanh chóng dứt điểm để dự án có thể đi vào vận hành.

Theo PGS.TS Nguyễn Đình Thám, nếu những nội dung kiểm toán kết luận không có trong hợp đồng EPC thì khó có thể yêu cầu tổng thầu thực hiện.

Đường Vành đai 4 TP HCM có tổng chiều dài khoảng 197,6 km, đi qua địa giới hành chính của 12 huyện thuộc 5 tỉnh, thành phố.

Bộ GTVT đã nghiên cứu phương án sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) của Chính phủ Hàn Quốc để đầu tư dự án.

Yêu cầu Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các địa phương có liên quan, nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư phù hợp, đúng quy định.

Dù đã được cấp phép nhưng Công ty Cổ phần Dịch vụ Globaltrans Air chưa có hoạt động bay nên bị Bộ GTVT hủy bỏ giấy phép kinh doanh.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn rà soát thuyết minh cụ thể, đầy đủ hơn về lợi thế của việc đầu tư dự án theo phương thức PPP

Theo Bộ GTVT, tiêu chuẩn áp dụng tại dự án Cát Linh-Hà Đông là tiêu chuẩn chung của Trung Quốc trước năm 2020.

GS.TS Đặng Đình Đào cho rằng, Hà Nội vẫn coi đầu tư công là giải pháp cơ bản để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Cục Hàng không đề nghị chưa xem xét thành lập hãng hàng không mới trong giai đoạn hiện nay để hạn chế khả năng mất cân đối cung/cầu.

Bộ GTVT "từ chối" đưa vào quy hoạch 11 dự án sân bay, các địa phương kỳ vọng bổ sung giai đoạn sau.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam nêu rõ quan điểm về iệc lập hãng bay của tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn.

Khuyến cáo của Tư vấn Pháp mang tính phòng ngừa rủi ro và vẫn chấp nhận được nên Tư vấn mới cấp chứng nhận an toàn hệ thống.

Động thái của Bộ GTVT cho thấy việc quy hoạch xây dựng sân bay phải dựa trên cơ sở khoa học, không phụ thuộc vào ý muốn của địa phương.